海南航空債務沉重 省政府說不能違背市場規律

正在參加全國人大會議的海南省副省長毛超峰週二對媒體表示,面臨流動性問題的海航「資產品質和狀況應該完全沒問題」,省政府「既不干預企業經營,也不能違背市場規律」。外界認為,這一表態意味著省政府不會給海航集團提供財政支持。

在過去一年中,海航通過貸款融資在全球各地收購企業以及房地產,收購總額高達500億美元。不久前,集團高層向債權方釋放了流動性緊張的訊號,並開始著手拋售部分資產,以緩解現金流。就在本週二(3月6日),海航集團旗下的瑞士佳美航食宣佈將上市;而在二月中旬,海航集團還降低德意志銀行的持股比例,下調到8.8%。海航表示,不會繼續拋售德意志銀行的股份。

"海航到底可不可靠?"

海航集團收購德國哈恩機場一案日前也再起爭議。去年,海航集團已經斥資1510萬歐元從萊法州政府手中購得了該機場82.5%的股份,而剩餘的17.5%股份則仍然由相鄰的黑森州政府持有。黑森州財政部長謝弗爾(Thomas Schäfer)在接受《美茵茨匯報》采訪時透露,持有82.5%股份的海航集團並沒有按照要求召集股東會議。謝弗爾說,黑森州政府計劃自己來召集股東會議,"如果中國人不來而導致股東會議無法作出決策,黑森州政府將發起訴訟。" 謝弗爾強調,"我們必須明確表示,我們依然是股東之一。"

China HNA Group (picture-alliance/Imaginechina/Y. Zheng)
海航通過貸款融資在全球各地收購企業以及房地產,開始著手拋售部分資產,以緩解現金流。

黑森州財政部的一名發言人向德新社透露,今年1月中旬,州政府曾經致信海航集團,但是沒有受到回復。發言人強調,黑森州現在仍然有意出售持有的哈恩機場17.5%股份,並認為海航集團是最有可能的收購方。州財政部長謝弗爾則在《美茵茨匯報》的采訪中問道:"海航集團到底是不是可靠的商業夥伴?"

位於德國西南的哈恩機場地理位置偏僻,早年間曾是駐德美軍的軍用機場。冷戰結束後,美軍撤出,自此之後,地處偏僻的該機場就一直沒有找到合適的商業模式。90年代末,萊法州政府接管了機場的經營權。而隨著廉價航空Ryanair(瑞安航空)的興起,機場的財務狀況一度有所好轉。然而,由於該機場既不通鐵路、也不通高速公路,瑞安航空最近幾年將不少航班轉移到了其他機場。與此同時,一些貨運航班也逐漸撤出了該地,哈恩機場的財政狀況再次吃緊:2014年,機場虧損4000萬歐元。正是在這一背景下,萊法州政府與黑森州政府考慮將這座機場出售給私人經營者。

德國之聲中文網 文山/達揚/(路透社、德新社)


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